戴维森搞不懂李牧为什么对汽车这么感兴趣，但他心里对李牧的财力很清楚，收购几个经营不善的汽车品牌，对牧野科技来说根本不在话下。
他只当这是李牧作为一个富豪来说，昂贵的业余爱好，即便亏损对李牧也造不成巨大的影响，于是也就没有再多劝，当即答应他，愿意帮他在福特中间牵线搭桥，帮李牧促成与福特的面谈。
虽然连福特的人都还没见到，但李牧的脑海中，已经浮现出了一个雄伟的汽车产业蓝图。
李牧甚至想好了汽车产业的集团名称，全称就叫牧野汽车集团，英文名叫muye mroup。
既然是汽车集团，那就不能放进牧野科技的架构里，由牧野科技出资、现有股东的持股比例平移，然后注册成一个新集团。
未来的牧野汽车集团，至少会有五个子品牌，一个是已经收入囊中的特斯拉，还有福特手里这三个买到就是赚到的子品牌，到时候再在国内搭建一个“牧野汽车”品牌，五个品牌的战略部署就完成了。
到时候，特斯拉负责纯电动汽车的研发与制造，以及电驱动相关技术……
(ò﹏ò)
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