趁着难得的休战期,欧阳朔坐镇都城,根据王朝发展需要,对朝廷架构作一次局部调整。组建大夏银行,只是机构调整的第一步。
十月十日,大夏交通署跟资产管理署,相继设立。
两大机构均不在四大院之列,而是跟工业署并列,由内阁垂直管理。如此安排,既是出于实际需要,也是对四大院的一种权利平衡。
四大院掌朝廷大权,一旦过于臃肿,就可能对内阁形成掣肘,以下压上,严重一点,甚至可能导致政令不畅。
正是基于这样的考量,两大署才没被划入四大院管辖。
交通署下设路桥司,漕运司,海运司以及铁路司,主管王朝一样交通运输设施,负责拟订并组织实施路桥、铁路、河道以及航运规划、政策和标准,承担涉及综合运输体系的规划协调工作,促进各种运输方式相互衔接等。
最惹人注目的,就是铁路司。
随着王朝工业化加速推进,铁路建设正式被搬上议程,首期规划,就是建设一条北起落凤城,南至山海城的凤山线。
凤山线横贯河东、中原、荆楚、湘南以及川南五大行省……
(ò﹏ò)
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