和欧妙萱坐了一会，又继续聊有关米国汽车行业的事。
这一次，有了两个相关领域的米国随从的参与，两个人对这里的二手车市场，以及未来公司的业务要如何开展，则变得更清晰起来。
近年来，米国的零售商新车销售量是在不断下降的，而二手车销售量则正好相反，是在飞快递上升的。造成这种现象的原因主要是，新车利润率逐年下降，几乎所有的汽车经销商都开始经营二手车业务，一辆新车的毛利率大约是5%-6%，而一辆二手车的毛利率是10%-12%，旧车的毛利率大概是新车的2倍。
即是说，卖二手车，比卖新车更赚钱。
当然，他要是参与其中，毛利肯定不是用百分之几来算，而必须是几倍。
这个国家，二手车的年销量就稳定在4000-4500万之间，是新车销量的三倍左右，而平均每辆二手车价格大约为2万美元左右，则每年的二手车市场空间大约有1万亿美元！
而这里的二手车市场，交易商主要分为三种渠道：汽车经销商、二手车连锁店、以及私人交易。其中以汽车经销商为主，占市……
(ò﹏ò)
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