.确实是一艘“孙元一”级，对比噪声特征后，确定是该级第二艘，也是现代重工建造的第一艘，“郑地”号。
虽然韩国的制造业非常发达，现代汽车卖到上百个国家，造船实力也非常雄厚，但是在尖端精密制造领域，韩国比德国还是差了很大一截。“郑地”号的装配标准，特别是消声瓦的敷装强度明显比不上“孙元一”号。
“郑地”号服役不久，就爆出消声瓦敷装强度不够，在航行中大面积脱落的消息。
严格说来，这怪不了现代重工。
因为214级本来是209级的aip版本，而209级在设计时，消声瓦还没有应用到常规潜艇上。韩国海军的209级，即“张保皋”级在中期改进时增添消声瓦，也遇到了同样的问题。
“孙元一”级的问题不太突出，主要是德国采用了更加先进的装配技术。因为建造成本已经超支，又遇到百年罕见的全球金融风暴，所以韩国海军没有花钱让现代重工从德国引进技术，而是让现代重工自行开发，在“郑地”号等八艘自行建造的潜艇做中期大修时，再做改进。
消声瓦……
(ò﹏ò)
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