前段日scpm与正信的合作只是签了一个临时的合同，取得了a4，a6，tt三款车型的销售授权。
当时在cpm方面的预想里，正信虽然近半年来在中华市场上表现出众，但是至少在当时，并未赋予像现在这样的期望。
国际市场上市场环境和文化环境不同，不是每一款车型都可以横扫全球的。
别说那时还没上市的迷你，就连正信在销的这三款车型能不能在美国市场上取得成绩，cpm心里也是没底。
所以那时候，cpm仅仅抱着不让竞争得到奥迪这个品牌，顺便充实自己旗下产品类目的想法在跟正信接触。
这心态，说白了就是不管拉不拉屎，先把坑占了。
但是现在迷你在美国走红，情况就变得有些微妙了。
虽说中华市场是个时不时就搞出点儿奇迹的存在，但是别忘了美国也是个汽车消费大国。也就是最近几年才被在经济领域打了鸡血，一路高歌的中华赶超，失去了第一的位置而已。
在美国每个家庭平均都有两辆车的市场环境下，代理一款成功的车型，无疑可以为销售公司带来巨大且长久的利益。……
(ò﹏ò)
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