hc-scr技术不是什么新技术。
早在一九五七年,美国安格公司便搞出了这项技术前身——烟气脱硝,并用于锅炉产业。
虽然汽车的历史进程被改变,但是欧洲对燃放标准的控制却依然未变。随着排放标准的日益严格,欧洲的汽车生产厂家,为了达到排放要求,便将这一项技术应用到了柴油发动机上面。
但是技术虽然是老技术,李凡愚应用的方式却是新方式!
常规的scr技术应用到柴油发动机上面,都是要借助空气对尿素进行压缩后进行回缸喷射。虽然这种方式的雾化效果好,但是却需要在发动机上增设专门的压缩空气的系统。
这样就导致了发动机的结构更加复杂,成本更加高昂。而且输送管路里的尿素水溶液中的水分蒸发会使尿素产生结晶,从而堵塞喷嘴,从而引发故障。
对此,李凡愚靠着b-01上面的冷却泵集成到传送飞轮为启发,设计了一套无需借助空气压缩系统的集成式scr喷射系统。
虽然在雾化效果上达不到空气压缩系统的标准,但是好在结构简单,不增加多少发动机制造成本……
(ò﹏ò)
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