正信肯定是没有卡车的研发经验，如果从头开发一款，那么必然要占用大量的时间和资源。
卡车这个东西跟乘用汽车虽说本质上没什么区别，都是发动机变速箱车架加轮胎的基本机构、
但是我们的老祖宗总结的非常好；术业有专攻！
因为用途的不用，开发理念的不同。两个类别的车型上面的诸多部件，也都是完全不同的。
可以说就算是李凡愚现在兑换出一个重卡的车型数据包，让研发中心的人去照着做也不一定能玩儿的转——重卡领域的门道实在是太多了！
经验缺失，重卡这么复杂的东西，就算是照葫芦画瓢搞出来，肯定也不能称得上优秀。
但是这难不倒李凡愚。
在仔细思考了正信目前的产品序列后，他便在心中确认了一款车型。打开车型数据库挑拣了一番，果然找到了！
其实这款车型，早在他开拓北美市场研发f150的时候就看到过。当时，李凡愚还在心里把面前这个威猛的车型嘲笑一番来着。
这个车型是什么呢？
他选中的车型，就是在汽车历史进程未改变前那个时空之中，福特f……
(ò﹏ò)
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