达喀尔的赛程太长，无法想其他短途越野拉力赛，或者是冲刺型拉力赛那样直接出成绩。在达喀尔是按天跑分段，然后再以分段的耗时和积分来计算总排名的。
第一天的分段，李凡愚和正信K2车66号巨阙以当之无愧的成绩取得了第一。也就是带着这样的成绩，第二天的赛段开始了。
作为第一天的分段冠军，正信66号车自然是排在首轮发车的。这，让某些人不太舒服了。
昨天晚上，观看了第一天比赛的古井研特点通过卫星电话联系到了仓木平。这，一定程度上给了后者很大的压力。
看着排名首位的正信K266号巨阙耀武扬威的在行驶路段领跑，仓木平的心里有一团火；
作为一个征战过达喀尔六次的选手，仓木平的技术肯定是毋庸置疑。但是老天貌似总喜欢和他开玩笑，每每在取得名次的时候，他自己或者是车队亦或者是赛车都会出这样那样的问题。
作为一个老车手，他经历过赛车自燃，抛锚，冲刺阶段爆胎。也经历过车祸连累，以及08年个人技术巅峰时刻达喀尔赛季取消。
这些事情都发……
(ò﹏ò)
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