不管外界如何评论,但是迷你的本地化生产已经成为了李凡愚赢得对赌的最后一张王牌。这一张牌不打则罢,只要打出去那就没有后路。
在李凯动员新落成的产业中心加紧组装机器,对迷你所需要的零部件进行审批的同时,李凡愚也在与原劳斯莱斯的几个英国代理商接触。
有了生产还不行,车子造出来想要买的好,一个给力的经销商是必须的。在英国的几个代理商里,威尔士和戈夫罗两个巨头是他比较看好的;
威尔士公司的总裁是弗雷德里克.季格恩,这位年仅四十岁的总裁本身是英国皇室成员,同时也是英国的奢侈品巨头。同时,他的公司旗下也拥有丰田汽车的品牌代理权,在整个英格兰境内有着200多个店面和一个拥有3000多万注册用户的车辆销售网站Car-Buy。
而戈夫罗的背景则没有威尔士那么深厚,但是这家汽车公司的实力也不可小觑。
在苏格兰地区,这家公司几乎垄断了二手车和中低端车车型消费市场。靠着在苏格兰地区七十多年的经营,拥有巨大的群众基础。
之前,二者……
(ò﹏ò)
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