在工厂这边改进的同时,李凡愚就已经将资料传回国内,对捷达进行了研发。
之所以选定这一款车,作为正信进入俄罗斯市场的第一款车型,其实李凡愚考虑的很多;俄罗斯市场目前的汽车消费大致呈两极化,高端车型和低端车型占据了汽车市场的消费主力。
而在中高端车型上面,目前正信奥迪路虎已经通过进口的方式基本满足了市场需求。这些汽车的本土化生产并非当务之急。
对于首次进入俄罗斯市场的正信来说,当务之急,是要搞出一款可以占领低端,而且保持正信市场占有量的车型来扩大品牌的影响力。
宏光倒是满足条件,但是在路况复杂而且轿车需求量大的俄罗斯,这款车并不是一个很好的选择。
而捷达这款车,老是老了一点,但实际上是有一定优势的。
首先是成本低;按照现在的生产标准,李凡愚和正信的团队大致估量了一下,一台标配捷达的制造成本,不过在人民币一万八千元左右。而高配车型,成本也不过两万元左右。
落实到售价上面,大约就是六万元人民币。折合……
(ò﹏ò)
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