“费尔南德斯先生是国际公认的汽车设计师,对他的实力从不怀疑,我一直坚信他是这个星球上最好的汽车设计师之一,我也丝毫不怀疑他可以研发、制造出一辆可以在德国纽伯格林赛道跑进八分钟圈速的汽车,但恕我直言,如果给这辆车加上‘售价三万美元’和‘量产’这两点限制,我认为这非常的不可思议,这超出了我对汽车成本与性能之间比例关系的认知……”
首先发话的是BMW的前功勋设计师凯尼格·法赫森菲尔德。
他很聪明的没有质疑陈耕的设计能力,而是从成本和量产这两个角度入手,以自己身为汽车行业资深设计师的老资格告诉人们:以费尔南德斯·陈在汽车方面的造诣、水平,他能设计出一辆可以在纽伯格林赛道跑进8分钟圈速的汽车,这个没有任何问题,但如果成本限制到只有两万多美元、并且达到起码是美国相关法规要求的量产车的要求,这是不可能的。
如果说凯尼格·法赫森菲尔德的质疑还算委婉,那么玛莎拉蒂的北美经理乔格·拜特姆就算是撕破脸了,他在……
(ò﹏ò)
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