“别说这些有的没的,”陈耕笑骂了一句:“赶紧带我去看看……上马力机跑过了吧?对这个变速箱的实测传动效率怎么样?”
“很好,”顿了顿,似乎觉得“很好”还不足以形容费尔南德斯先生设计的这台变速箱,安德森又补充道:“是非常好,我们在马力机上对这台变速箱进行实测的结果是这台变速箱有92.63%的实际传动效率。”
“92.63%?这么高?”陈耕有点意外。
按照陈耕的设计,这台序列式变速箱传动效率为96.5%,但受限于这个时代的材料和加工水平,此前陈耕计算的结果是能有91.5%就算是不错了,哪怕这是一台不怎么在乎成本的竞技型变速箱。
事实上受限于加工能力和材料水平,在这个时代,传动系统的效率都不怎么高,哪怕是效率最高的手动变速箱,民用车型上的传动效率也基本上达不到80%,只有75%左右,AT自动变速箱的传动效率更惨,基本都在65%上下徘徊。
美国的大排量汽车为什么大量使用自动变速箱,哪怕是只有三个前进挡的3AT?还不是因为老美的发动机……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com