看着兴奋的打鸡血的安德森,陈耕摆摆手:“路要一步一步的走,现在最重要的问题,还是先把我们的名声打出去……这辆C3还有些地方需要重新调校。”
“哦哦……”
激动的差点打摆子的安德森一脸的尴尬:“boss,您觉得这辆赛车的那些地方还需要修改?”
“车头太重,但车头没办法再减重了,那么大一坨发动机在哪儿,还能怎么办?只能这么将就着,第二个问题变速箱的齿比设计不是很合理,在以70英里这个速度过弯的时候,档位的选择很别扭,我觉得可以适当的加大三档的齿比,三档的齿比再增加5%至6%。”说到这台克尔维特C3上搭载的这台发动机,陈耕就有点郁闷,这台铸铁的“big-block”496发动机本就沉重无比,而高达9.2升的排量还带来了一个副作用:为了保证润滑效果和散热,这台发动机需要的机油量都比其他型号的“big-block”发动机要多好几升,这多出来的几升极有那也是重量啊。
“把三档的齿比增加5%至6%?我想一想……”安德森对这台五速序列式变速箱……
(ò﹏ò)
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