李·艾科卡有些疲惫的揉了揉太阳穴。
担任克莱斯勒汽车的首席执行官已经快两个月了，这短时间足够他对克莱斯勒的情况有个充分的了解，原本以为自己之前对克莱斯勒的困难处境已经有了足够深入的心理准备了，可这两个月的时间下来，李·艾科卡才发现自己远远低估了自己面临的困难。
要想渡过难关，克莱斯勒人流出的血必须一样多。如果有人光等待别人为他付出，自己却袖手旁观，那就会一无所有”的口号已经喊出去了，已经明确的将自己的年薪从36万美元将至象征性的1美元，士气也逐渐的开始恢复，对生产、营销、信贷、财务、计划和人事等部门的整顿和改革也开始进行，但李·艾科卡明白，作为一家企业，克莱斯勒汽车现在还缺乏一根支柱：几款、或者说是至少一款能够畅销的产品。
克莱斯勒终究是一家汽车企业，虽然自己给企业带来了一些改变、带来了士气，但如果没有一款爆款的产品，继续维持眼下这么一个半死不活的生产局面，对于克莱斯勒来说，现在的改变……
(ò﹏ò)
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