对应普尔曼、S级和E级的都有了，陈守华兴奋的直搓手：“陈先生，对应C-lass级别的呢？”
陈耕：“我的意思是，C-lass级别暂时先留着不推。”
先留着不推？
陈耕这话一出来，在场的一汽的领导们全都愣住了：留着不推是什么意思？
“陈先生，您觉得以一汽集团现在的技术水平和财务支撑能力，能允许红旗轿车同时多线作战吗？”陈耕笑了笑，反问道。
陈守华楞了一下，随即苦笑起来：确实，以一汽现在的情况，让红旗多线作战？不存在的，别说多线作战了，连红旗轿车的看家本事：大红旗的研发都没钱。
说起来，现在的一汽集团可不是三十多年后的一汽集团。
三十多年后的一汽集团不但是国内商用车的老大，在世界范围内也是商用车前三强级别的巨头，身为“共和国长子”，一汽是要钱有钱、有市场有市场、要影响力有影响力、要政策有政策，在国内汽车市场上几乎是呼风唤雨一般无敌的存在，哪怕乘用车部门弱鸡了一点，但你只要看国家给一汽的要求就知道，其实一汽对于……
(ò﹏ò)
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