不用切瓦特·埃加福特说，陈耕也能知道如果自己真的转头去做计算机行业会是什么样的场面，所以面对切瓦特·埃加福特的恭维，他只是礼貌性的客气了两句：废话！这是当然的！
别以为汽车设计师就只会画个图，事实上，随着汽车行业对设计师的要求越来越高，传统意义上那种“只要会画图”的设计师的生存空间已经越来越小了，厂家需要的汽车设计师是一个既能跟底盘工程师讨论底盘技术、又能够跟动力系统工程师讨论动力系统的输出标定、还能跟材料工程师讨论材料特性，在美术和美学方面有足够高深的造诣、甚至必要的时候还需要自己设计一些软件的全能型总师。
否则你以为真正能够称得上“大师”的汽车总设计师为什么这么稀少？还不是汽车行业对总设计师的要求太高了。
略略一顿，切瓦特·埃加福特客气的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，原则上没问题，但我有些比较敏感的技术问题需要和我的朋友们交换一下意见，所以……”
不就是有些技术问题想要自己回避一下……
(ò﹏ò)
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