也不怪大卫·麦卡斯基尔对这件事这么关注，作为全美最大的快递公司之一，ups最大的固定资产，一个是他们庞大的自有飞机机队，另外一个就是他们庞大的集装箱物流车以及用于市内运输的物流配送车，而机队和车队每年的支出则几乎占到了整个ups整体运营成本的60%！
而ups庞大的市内配送车对以及相应的油耗，则占到整个ups运营成本的差不多14%，更别说ups每年都会有序的退役到一批快递配送车，同时还会采购一批新车，这也是一笔很大的开支。
所以，如果情况当真是如说的那样，有一辆百公里油耗只有4到5个、货箱容积3个立方左右、采购单价不超过3000美元的市内物流配送车，则可以直接将ups的整体运营成本降低10%以上！
10%以上的成本降低啊，对于一家快递集团的总裁来说，他完全有充分的理由向董事会要求给自己一笔丰厚的奖励了。
“这车在什么地方能够见到？”大卫·麦卡斯基尔向保罗·沃尔福威茨问道：“我现在就想看看这车是什么样子的。”
保罗·沃尔福威……
(ò﹏ò)
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