伊留申设计局对于这次的谈判非常重视，在伊留申设计局看来，想要扭转伊留申设计局现在这种半死不活的状态、重新焕发上世纪七八十年代的风光，唯一的办法就是让伊留申设计局的民用飞机产品重新进入主流的民航市场。
而在大毛家的各家航空工业先后与欧美西方国家合作、不但没有换来自己想要的东西，反而一个个都被骗的很惨之后，整个大毛的航空公司也都明白了，和西方合作没有前途，在这种情况下，与华夏合作、进入华夏民航市场就成了伊留申设计局最好的、或许也是唯一的选择。
但即便是如此，整个谈判过程也异常的艰难，即便是有了前期的接触，但在本次的谈判中，伊留申设计局、或者说大毛政府的要求很苛刻……
“飞机的总装必须放在伊留申设计局，此外，为了满足生产方面的需求，伊留申设计局还需要对神产销进行改造，这部分资金也需要贵方来承担，”谈判一开始，俄方的全权代表：俄政府副总理维克多·马克西莫维奇就强硬的提出了自己的要求：“此外，……
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