梁远直接拿出庞巴迪集团研发的jettrain燃气轮机车的数据，给梁海平细细的做了一遍科普，以梁海平的科技底子哪里会知道，燃气轮机的应用水平若是达到梁远所说的，将需要极高的工业水准，梁远前世也就美国一家达到了那种要求，以国内现有的工业基础来说，在懂行的工程师眼里，简直和天方夜谭差不多。
梁远把梁海平忽悠住，树立了对燃气轮机车的信心之后，才松了一口气，自己从去〖民〗主德国开始，忙活了大半年，终究还是被各种因素推着，迈上了开发推广燃气轮机车这条没有前人走过的道路，或许将来铁路机车的动力会变成内燃、电力、燃气轮三足鼎立呢，梁远宽慰的想着，摆在梁远眼前的是一条无比艰辛的道路，梁远必须尽快尽早拿出成熟的燃气轮机车，然后把速度提升到160公里/小时，只有这样才有可能使铁道部，在全面推进既有线路电气化改造上产生犹豫，继而为燃气轮机车的大面积推广应用赢得时间。
不知道未来的铁道部会不会多出来个燃气轮派。
“小叔，……
(ò﹏ò)
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