“15亿美元啊。”梁远低声重复了一句。
虽说梁远对mpc75项目的心知肚明,但只是记得重要节点,把握住大方向上的事情,比如不久之后mpc75将放弃原定的浆扇发动机,改回喷气式涡扇发动机,在没看到详细的发展计划书之前,像唐婉说的这种精确的投资数额梁远确是不太qīngchu的。
按共和国现在的币值计算就是60个亿,等到几年后人民币大幅贬值,整个计划投资将高达百亿元,想想后世总理的大型客机基金就没少过100亿人民币,这个数字还是十分靠谱的。
目前共和国正在吴淞组装的麦道82及其后续的麦道90项目,累计投资也差不多是这个数额,而共和国八十年代的经济实力,是绝对没法支撑起两个大型民用客机发展计划的。
mpc75项目只是西飞挣扎求存时抓住的一根稻草罢了,若无梁远介入,以共和国官场保守的做事风格来说,将数十亿巨资投入到一款全新研制的客机当中,这种风险无论哪个官员都不敢担负的。
而tongguo组装麦道82进而获得麦道90的技术授权,怎么看都比……
(ò﹏ò)
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