“刘,我要说一个不幸的消息,通用电气负责研发的ge36涡轮浆扇发动机(udf)虽说成功的达到了12800磅的推力,距离我们需求的14000磅最低推力更近了一些,但让人困扰的发动机噪声过大问题依旧看不到解决的迹象。”
“我们做了测试,哪怕是选用尾吊方式,客舱中段的噪音都达不到让人接受的水平,因此我们适时的启动了后备计划,考虑使用涡扇发动机作为mpc75客机的引擎。”埃德米斯顿晃了晃手中的资料,脸色郑重的说道。
ge36浆扇发动机就是mpc75客机最初的预装动力引擎,核心机来源于美国海军所装备的f/a18战斗机的中等推力引擎f404。
受七十年代的石油危机影响,在八十年代,全球的航空动力系统供应商纷纷开始研发新一类的航空发动机,其中最有可能实现的,就是涡轮浆扇发动机(udf),一时间全球的大型航空动力集团纷纷上马涡轮浆扇发动机,罗罗的rb3011、普惠和艾利逊合作研发的578—xd、通用的ge36,苏联的d27都是其中之一。
涡轮浆扇发动机的原理非……
(ò﹏ò)
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