BYD能得到这样的待遇，靠的自然是自己的实力和名气。
那句话怎么说来着，人怕出名猪怕壮。怕，并不是真的害怕，而是一旦有了一定的实力之后，就有相对于的福利和危机，将要面对更多的复杂的情况。
相较于BYD的情况，ZT公司却遇到了麻烦。
新一轮的汽车销售季度统计已经出台，根据这轮统计表中统计，上半年杀进销售排行版前十的五家国产车企，现在大半都不见了身影，仅剩下吉利汽车形单影只。
在这份销售数量统计表中，日产的轩逸车型销量占据了榜首，一个季度的销量超过了十万台，每月的销量在四万台左右。二三四名毫无悬念的被南北大众占据，月销售量在三万八千台左右，季度销量也已经超过了十万台。
紧随其后的则是美系英朗和福睿斯，月销量在三万台左右。
第七名仍是大众的老款产品宝来，月销量接近三万台。
而唯一上榜的国产品吉利帝豪EC7，排在了第八位，销售量为两万七千台。在年度的销售总量上，帝豪EC7倒是可以再升一位，但迫于最近销量不佳，总量……
(ò﹏ò)
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