甚至有些不明状况的车企开始抱怨：好好的生产着为什么要搬迁，简直莫名其妙。
有些国内外的车企更是对当初宇宙公司产品发布会上提出的‘海市区域概不销售’嗤之以鼻，现在自己连生产都没有了，说这话是为了打自己脸的么！
大众公司联合几家公司，更是趁着这个机会，向国内的车企兜售起自家的行车安全系统，在价格上几乎做到了与宇宙公司持平的水平。
虽然连同大众公司一起研发的其他几家公司有异议，但经过‘先占领市场’的劝说后，也基本都同意了。
汽车市场暗流涌动。
并且，华夏的汽车市场轿车车型新车提升量，每年可是接近一千万台，单单是垄断了行车安全系统这一块，利润量绝对不容小觑。
以当初宇宙电气向国内厂家每月供应十万台安全系统，每台价格为三千左右，营业额就能达到3亿的样子，而供给外资车企的价格通常在一万左右，虽然数量比上给国产车企供货的要少的多，但利润巨大。
更何况，以现在的行车安全系统数量，才刚刚达到市场需求的五十分之……
(ò﹏ò)
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