随着围在宇宙公司大门口的人群作鸟散，成立不到一天的‘声讨联合会’无声无息的解散了。
不解散能干嘛，现在大家重心可都放在订购安全系统上，谁还有心情弄那个。
在李明浩用扩音器宣布销售解禁的消息后，半个小时内，黄厚财那边就打来电话汇报，剩下的三万五千台安全系统已经被购置一空，另有大批的车企代表还在商务部门那里排着队骂街，毕竟没有拿到订单很多人心情都不好。
黄厚财打来电话汇报，不单单只是汇报销售方面，更是问询该去怎么解决。
毕竟这次不像之前的销售分配情况，原先国产民营车企、国资车企、合资车企等，接近七十家的企业，每家车企或多或少的，都能拿到一些订单数量。
那时也是宇宙公司经过协商之后，做出的协调策略。
而这一次的订单数量中，以三大车企居首，另有江淮、奇瑞、力帆各自占有不少的数量，这六家车企，总订单量数量已经占据宇宙电气公司总产能的百分之九十左右。
剩下的百分之十，再分给六十多家车企，必然要引起矛盾。……
(ò﹏ò)
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