由于宇宙集团第一款车的设计上,相关零部件采用的都是市场上大多数通用配件,暂时让三大车企的运营体系代为售后,目前来看是没有太多的问题。
但随着宇宙集团车型设计的独特化、个性化、专有化,其后使用的零部件专业化起来,若是再让三大车企代为维护,怕是会引起很大的麻烦。
截止到目前为止,宇宙集团第一款车实际销售出九万三千四百多台,据三大车企的售后体系反馈,‘过去-现在-未来’车型,出厂核心部件有问题的为七十六台,问题率不足千一,后期发生事故返修的数量为三百多台,事故率为千三。
而在这些汽车事故中,‘过去-现在-未来’车型,实际上都是受害者,几乎都是在静止状态下,被外来事故影响。
也就是说,该款车型实际事故率,仍保持在零的水准。
只是纵然这样的售后统计数据喜人,但由于缺乏直面与消费者沟通的平台,宇宙集团虽说有数据统计,但也仅仅只是一份数据罢了。
现如今有了‘体验店’的开设,这就意味着,从今往后,宇宙集团真的……
(ò﹏ò)
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