不过对于出身于BYD公司的研发团队来说，方小光对于电机的要求，可没有那么简单。
市面新能源汽车上大部分所搭载的永磁同步电机，由于其结构简单，体形相对较小，这也造成其在高速运转时，想进行更多的精细操作就比较困难，另外其中的永磁体退磁问题，也是一直以来存在的问题。
市面上被消费者所诟病的关于新能源汽车续航问题，其中有一部分的原因，也是因为大多数车型所搭载的永磁电机能耗过高而造成的。
而巨一企业生产的电机，多数以永磁同步电机为主，毕竟他们也是为了市场考虑。
老常虽眼见到问题解决的办法，但询问过方小光的意见后，只能暂作观望打算。
毕竟当初方小光在BYD时，就多次建议进行新型电机的研发，以及对新能源汽车整体板块进行升级。
但一直没有得到集团高层的回复。
这也是他这次选择离开BYD而转投到宇宙集团的最主要原因。
毕竟从宇宙集团新上市的两款车型中，他已经看到了许多人文化的设计，以及追求更好技术品质的态度。
他所带领的……
(ò﹏ò)
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