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新生的起点 031 直接拒绝

不过现在的情况好像不那么一样了。

先不说时间已经过去了那么久,单是近来这三家车企在市场上的表现,虽不说赚的盆满钵满,但也算是大有收获。

吉利更是硬着头皮,冲到过历来拼杀最为惨烈的B级车型销售榜首的位置,盈利额自然水涨船高起来。

长城汽车自不必说,从中低端SUV市场扩展到SUV中奢市场之后,打出一手不错的魏派车型,收获颇丰。

至于BYD这样的公司,搞科技的好像就没怎么却过钱吧,如果缺钱的话早就应该倒闭了吧?

顺着吴颜的思路,赵天放佛又看到了一堆金灿灿的东西。

更为主要的,这三家车企中,作为最典型的追求‘国产化’的吉利汽车,本身在汽车配件领域,已经有了长足的资产布局。

在技术积累上面,自然有一定的底蕴。

吉利汽车目前至少拥有包括动力总成、自动变速器、其他相关配件生产销售的附属公司,更是于数年前,受到新收购品牌Volvo的影响,耗费巨资成立汽车研究院,专项研发新车型和变速箱技术。

这一系列的举动,无不表明着,吉利在……

(ò﹏ò)

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