刘琅此番来沪市还有别的任务,那就是到大众公司去考察考察,了解一下零部件国产化的情况,华夏大学那边熊怀志带领着五名研究生也坐着火车飞快赶来。
大众集团八零年就已经进驻沪市,八二年组装了第一条组装生产线,但是所有零部件全部是从国外进口,在中国只是进行组装而已,八三年年初第一辆大众车在国内组装成功,这台车是由中国人自己组装的,就如拼积木一样,可即便是这堆“积木”数十位老技术人员也是费了九牛二虎之力才给拼凑出来,有此可见双方的技术差的不是一点半点。
后来国家提出和大众汽车合作,组建一家双方合资的企业,做为条件就是要将大众汽车国产化,这是强制性的一项规定,必须要达到零部件百分之八十以上国产化才能进行大规模的生产,如果只是进口原装汽车,那么每年只能卖出两千辆。
在八三年大众汽车就启动了国产化进程,但是这个进程不是很顺利,沪市所有的制造厂全部加入进来,可是人家的零部件太先进了,同时德国人的要求也非……
(ò﹏ò)
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