“这轮船生意啊,你看这么火爆,我做生意发达了,我就整船,整轮渡公司,这生意我觉得以后还是值得做”其中一个走商说道。
两人的谈论,李均在一旁听着,他们现在认为温洲轮船如此火爆,也想上去找一杯羹,在李均眼里,那无疑是飞蛾扑火,找死的行为。
别看现在温洲渡如此之辉煌,今年的客运是九十多万人,后面还会到达百万人,这温沪航线是全国最繁忙的海上黄金线,但是这个行业未来会每况愈下,首先是1990年温洲商人集体建机场,一部分人改乘飞机外出,这对温沪航线其实冲击也不那么大,但是到1998年6月,金温铁路开通,许多乘客改乘火车,温沪航线客流量将会急剧下滑,只剩下8万人,同年8月31日,温沪航线最后一班客轮离港后停开。
随着温洲航线的“末代客轮”伴随几声无奈的汽笛,慢慢地离港远去……一个轮渡温洲的时代结束。
一条繁忙了整整几十年的海上黄金航线落下了帷幕。
时代向前,天堑的大山挡不住伸进大山遮挡住的温洲。
水路即将萧条和没落……
(ò﹏ò)
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