而目前江南常兴的主打产品七万三千吨巴拿马型散货船，仅仅推出两年多之后，又要开发新一代的七万五千吨巴拿马型，可谓是将江南人那种敢为天下先的精神表现得淋漓尽致。
只不过沈欢一想到现在的亚洲金融风暴，受到这次金融风暴的影响，不但造船厂的业绩会在一年后开始下滑，就是这种最受市场欢迎的巴拿马型散货船的货运市场也会遭受重创，这也将波及到整个船舶工业，船东们开始从各个方面压价，或者提出苛刻的要求，甚至有可能弃船。
在这时候开发新一代的巴拿马型散货船，倒也不是不可以，因为受到金融风暴影响也就是三五年，过了那几年整个全球的船舶货运市场会慢慢复苏，而造船业也会回暖，此时做好技术储备，那时候就可以把竞争对手甩开。
二零零三年世界造船市场罕见兴旺，主要造船国家和地区造船三大指标急剧增长，形成以棒子、脚盆国、中国和欧洲及其他造船国家和地区为主的世界造船“新四极”格局。
正是由于这一次亚洲金融风暴带来的影响，反倒……
(ò﹏ò)
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