第二天早上，沈欢在赵劲夫的介绍下，也跟代表团领导见过了面，十点钟代表团一行一百多人就上了飞机，随着客机的喷气发动机发出一阵强烈的轰鸣声，在强大的推力作用下，客机就像是一只鸟儿一样，轻盈的跃上了蓝天。
在舷窗边上看着地面上的建筑和人变得越来越小，沈欢也不禁感慨万千。现在中国的造船工业在完工量上虽然已经跃居世界第三了，但还有很多关键的技术没有自主能力。
同样的在航空工业领域也是如此，民用航空的干线客机市场基本上被两大巨头波音和空客垄断了，每年各大航空公司都要从这两家航空巨头购买大量的客机。
在支线客机市场，基本上是被庞巴迪和巴西航空垄断了，中国航空工业到目前仅仅有少量的新舟六零客机在国内航线上飞。
每年数百亿美元的外汇，都流向了这几家飞机制造巨头。
即便是后来中国设计研制出了自己的大型客机C919，那也是十几年后的事情了，而且C919客机的前景到沈欢重生之前，都还并不是十分的明朗。当然，还有更为让人……
(ò﹏ò)
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