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119 立体交通,架高楼房,将地表的土体还给自然

“在开发区内,中州方鼎打算采用新的错落式的立体开发技术。将地表的土地最大化的还给自然界。

方案之一是架高交通的空中轨道模式。

社区内的所有住宅楼之间的交通都是通过架高地面8~10米高的封闭式和半封闭式空中走廊来实现的。不在地表铺设更多的道路,铺设大量的地砖,把地面都堵死。当然也会建设一些空中的花园,供人休憩和儿童玩耍。

采用玻璃地面、塑木地面还是最安全节约的水泥地面构造还要看具体的测算。

可以说,1~2楼都算是地下建筑了。

新社区对外的交通也会以高架交通为主,从新社区到城中心大约会铺设2~3.5公里的空中立体交通干线,最顶层为人行道路,目前还有难点,主要是人行步道和自行车,便携式电动助力这些车是可以混行,还是再单独设立一层的问题。

顶层之下是快速无人轨道交通道路,对开单向的。中间也许会预留单向电动车或者汽车道,通过控制时间差和数量来同行汽车。底层是预留的管线部分和也需要后续设计时考虑。

市区部分会架高到……

(ò﹏ò)

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