苏琳离开的时候,问江远要走了拉法的性能参数,以及整车参数。
按照她的说法,政府很快就会派下来技术专家进行评估,这次评估的结果可能影响国家对深思汽车的支持力度。
江远自然表示随时欢迎。
苏琳离开后,江远跟菲亚特的技术小组混在了一起。
这群欧美技术宅是菲亚特和法拉利两个公司合作组织的团队,本来还不太想理会江远这个意图收购法拉利的邪恶资本家。
不过,技术宅也是最没偏见、最容易被折服的群体了。
随着低锰钢泡沫、T9电动机测试结果出炉,他们对江远的态度立即变成了恭维。
几天后,林如清过来进行例行汇报。
江远这才知道,菲亚特集团的谈判意外陷入了僵局,他们似乎很不情愿彻底卖出法拉利,一直在使用各种理由,想让李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式,哪怕菲亚特再掏一部分现金补偿深思集团也行。
“真是打得一副好算盘!给我39%,他们还剩51%。”江远冷笑道:
“这样,特许经营权也拿到手,法拉利也没丢,现在补偿的现金在T9正式上市之……
(ò﹏ò)
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